SM与CBX调解失败：10%抽成的博弈背后撕开韩娱&
SM和CBX的首次调解宣告破裂，消息刚出，韩娱圈瞬间炸了锅。一边是手握顶级流量的EXO核心成员，一边是称霸行业多年的"造星工厂"，这场围绕合约和结算的拉锯战，早已不是简单的"劳资纠纷"，而是戳破韩娱光鲜外壳的一把尖刀——所谓的"行业规则"，到底藏着多少不为人知
抽成
抽成究竟怎么抽？为什么有高有低？滴滴首次详解抽成背后的逻辑
活动结束刚结束一周，我们已经看到了滴滴的行动：在打击作弊上，9月23日起，深圳宝安国际机场将实行听单新规，严控作弊接单等扰乱平台秩序、影响派单公平的行为；在跨城费上，开封等地已经率先试行跨城订单返程费线上议价功能。那么，在抽成问题上，滴滴又会有哪些行动呢？
外卖补贴大战：没有谁是“坏人”，但大家都难
但与此同时，我小区门口的面馆换了第三任老板，街角的奶茶店贴出“转让”后，半个月没人接手。有人说“是消费者选低价逼死了商家”，也有人骂“平台只顾抢市场不管商家死活”——可真要捋清楚，这事儿里，没有绝对的“坏人”，只有各自的难。
网约车日赚2亿，司机却用上尿不湿？真相令人心酸！
一场席卷全国的网约车平台大扫除正在发生，小平台批量垮台，司机押金、流水一夜归零，而这个行业的真实面目却让所有人大跌眼镜。
又一陷阱掏空国人！从数据线到苹果税，年贡献400亿国人成冤大头
在苹果官网，一根原装 Lightning 或 USB-C 数据线的售价却高达 145 元，价格相差近 15 倍。
滴滴：2024年平均抽成14%，网约车司机：实际差异较大
抽成是网约车平台向司机提供服务所收取的费用，也是平台主要盈利来源。滴滴曾在2018年和2021年披露过抽成比例，分别为19%和20.9%。
滴滴评审会爆冲突 抽成降到14% 司机每天多跑3小时，却少赚200块
当滴滴评审会的计时器走到第四小时，东北司机王哥把麦克风拍在桌上：“抽成降了25%，我今天跑12小时还是只挣230块！”这场被外界聚焦于“抽成比例”的对话，最终演变成一场关于生存尊严的突围——司机们不要小数点后两位的数字游戏，他们要的是每公里油费与孩子学费的等号
滴滴与司机对话四小时：除了抽成，司机们还关注什么？
滴滴当天公布了抽成比例和逻辑，简化为几个简单数字就是，平台平均抽成是14%，每单最高抽成不超过29%，承诺年底之前上限要降到27%。月完成50单及以上的司机月均抽成上限不超过25%。
抽成为何有高有低、如何提高司机收入？这场网约车会议直面抽成争议
今年8月，滴滴、T3 、曹操等多家网约车平台宣布降低抽成比例，进一步保障司机权益，效果如何？近日，在一期以“抽成问题反馈”为核心议题的网约车评审会上，60余名司机、专家学者与媒体代表齐聚，围绕抽成透明度、司机收入、平台运营等焦点问题展开深入交流，在沟通中厘清争
司机反馈问题改进、抽成公开讨论，滴滴开放日聚焦这些核心问题
“你看我们的司机这个月拿了多少奖励，拿了多少钱，一共多少钱，高速费多少，平台可以做得清清楚楚。乘客付多少钱呢？不知道。突然间告诉我们15.7%的抽成，怎么算的？”一开始，就有司机关于抽成表示疑惑和不解。
因论坛高抽成决定自建BBS，20 年老友现身京东品酒会曝创京东内幕
京东的创立历程，背后藏着一段鲜为人知的故事。9月16日，在京东旅行首场“京东品酒会” 上，多位京东老用户到场。京东20多年老用户张睿，首次公开揭秘了京东创立初期的关键转折点。
异业联盟：打破孤岛经营，拥抱共生时代
在当今竞争激烈的商业环境中，中小微企业面临着诸多挑战，如市场份额小、营销成本高、客户资源有限等。
“返现 + 裂变” 双驱：消费生态模式的价值重构
在当下的商业环境中，构建多方共赢的生态体系成为企业发展的关键方向。本文所解析的模式，以 “消费返现 + 排队释放 + 社交裂变” 为底层逻辑，串联起消费者、商户与平台三方，形成闭环生态，通过精细化的规则设计与场景应用，实现各方价值最大化。
知识付费平台探索免佣模式，创作者迎来收益利好时代
近年来，知识付费迅速成长为一个充满活力的新兴行业，越来越多内容创作者通过在线课程、电子书、音频节目等形式，将个人专业知识转化为可持续收入。然而，行业高增长背后，也暴露出一些现实痛点，尤其是高额佣金抽成和利益分配机制的不合理，正极大制约着创作者的积极性与行业的健
《成都市网约车市场全景分析报告（2025）》
成都拥有31.6万持证网约车司机和22.4万辆持证车辆，日均仅8万辆在营，超60%资源闲置，市场严重饱和。从业者需面对运力过剩、收入低迷及高合规要求等挑战。
实体店愁客流、电商怕抽成？第 3 商业体给企业指了条明路
不向未知的“命”低头，只向清醒的“路”臣服。开实体店的老李最近总念叨：“租金涨、客流少，守着铺子像守着个烧钱的摊子。”做电商的小张也愁：“平台抽成越来越高，流量全靠花钱买，一天不卖货就怕排名掉下去。”这两种焦虑，其实戳中了当下企业的共同困境 —— 到底该往哪走
乘客花100元打了一台桑拿车，司机到手50？平台辟谣，确认是摆拍
不过，今天滴滴在公众号“辟谣快车”上发布声明称，经过了平台的严格核查，基本可以认定，该系列内容均为个别账号为博取流量、吸引眼球的虚假摆拍。公众号“辟谣快车”注册主体为滴滴出行（北京）网络平台技术有限公司，其介绍就为辟谣不实信息。
揭秘8000元过夜伴游，内幕曝光，明码标价、肮脏交易只是冰山一角
现在大家都喜欢出去玩儿，那么打开手机之后就有很多推荐着去各地方旅游的视频。
打车支付70，司机到手仅得30多，乘客当场质问平台！
也就是说，乘客对于自己支付的这笔车费，没有任何意见。而他主要觉得，和自己支付的车费相比，司机的订单收入实在有些太少（平台抽成接近50%），就连他都想要为此鸣不平！
网约车不赚钱为啥还有人跑？司机透露4个真相，很现实！
天空微亮，早高峰的街道上已满是飞驰的网约车。车里坐着的，可能是为孩子学费奔波的父亲，也可能是兼顾家庭与工作的母亲。他们选择这份职业的背后，藏着不少生活智慧与无奈。